宝马5系，似乎是在国内路上能见度最高的宝马车了，而在这中间，523Li的能见度又是宝马5系中最高的。大家都说宝马车子保养贵，买得起养不起等等，今天我们就以普及率最高的宝马523Li为例，为大家具体分析一下宝马的维修保养费用，看看是不是像大家想象中的这么夸张。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。ROR体育其中整车质保期并不算长，而不限里程的规定也与目前国内奥迪奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。

　　关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤、汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加，必要时才进行更换。

　　车主每次将爱车送去4S店维修保养时需要出示该手册，并交由4S店进行记录。所有关于车辆的保养记录除了会在这本宝马维修记录手册上留档外，数据都会传送至宝马内部网站，所有4S店都能共享此信息。

　　虽然厂商建议的保养周期是根据车载CBS系统的提示进行，但为了免去不同保养项目之间提示时间的早晚不同，造成客户需要多次往返4S店的麻烦，厂商以及4S店给出消费者的建议是每1万公里做一次小保养，每3万公里进行一次大保养。

　　以宝马523Li为例，该车6万公里保养总费用为11566元，虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的线元，也不算特别高。而且与同级别的奥迪A6L、奔驰E级甚至是沃尔沃S80L相比，总价都算便宜的。

　　目前在沪宝马4S店保养所使用的机油均为嘉实多极护专享版机油，标号为5W-30，符合宝马LL01标准，4S店给出的售价为125元/L。当然，如果消费者有需求，希望使用标号为0W-40的机油，4S店方面也可提供，售价为130元/L。

　　从宝马5系的配件单价以及维修保养工时费来看，价格并不算高，其中比较贵的就属前后刹车盘片了，根据驾驶者开车风格与习惯的不同，磨损程度差异比较大，一般前刹车片的更换周期为3.5万公里—5万公里左右，后刹车片会相应再长一点。至于刹车盘，原则上是更换了两套刹车片之后，第三次更换刹车片时一同更换刹车盘。这样做不但可以免去反复拆装的麻烦，还有一个好处就是可以帮车主省下一些工时费。

　　这代宝马5系（F18）相比上代车型（E60）的燃油滤清器设计进行了优化，由原来的油箱内置式改为了比较传统的外置式，维护保养费用有所降低，老款523Li（E60）更换一次汽油滤清器的费用为1461元，而新款523Li更换费用为963元。至于汽油添加剂，属于增值产品，是否需要花钱购买，车主们自己看着办吧。编辑的意见是，如果您经常在市区跑而且油品没有问题，不加也无妨。但要是需要跑长途且途径地油品质量不确定的话，还是买上一瓶备着吧。

　　从宝马5系整体保养价格、周期以及配件价格等方面来看，宝马的养护成本还算在可以接受的范围之内，其中单次小保养费用与沃尔沃S80L凯迪拉克SLS赛威以及老款奥迪A6L等基本相当，而相较于奥迪和凯迪拉克等车是每5000公里一次保养，而宝马则是1万公里一次保养，从总费用来看，宝马的养护成本似乎更低一些。在这篇文章之后，我们还将推出奔驰E级和奥迪全新A6L的保养调查，ROR体育并与宝马5系作比较，最终看看德系三大豪华品牌中大型车的养护成本到底是谁最便宜，谁最贵。